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nbsp;然而现在，方彦却把他当初一直强调的副炮生存性几乎完全抛弃，如果遇到比较大的主弹片，20毫米装甲都很可能防不住。的确，这么做炮塔重量是下来了，从Z驱的55吨降到只有预计40吨多一点，但这么牺牲防护真的值得么？
“不止是炮塔，炮座和水线装甲我也都做了大砍。前者同样是防御弹片级别的20毫米，后者与舰体结构融合，厚度增加到40毫米。”方彦不紧不慢地说着，其话语让雷德尔的眼角又是一阵跳动。这个垂直防御水平已经连Z型驱逐舰都不如，与7500吨的K级重巡相比更是天差地别。如果不是知道方彦的底细，雷德尔绝对要命令卫兵将面前之人抓起来，然后严查他是不是敌国派来的间谍！
“元帅阁下，当我们将航母作为主力之后，常规的水面炮战就是要尽量避免的情况了。利用飞机侦察和雷达预警，我们根本就不给敌方舰队接近的机会，既然是这样，再铺设厚重的垂直装甲还有什么意义？”方彦的解释让雷德尔为之一愣，好半天才回过神来。是啊，只要己方有意避敌，那么吃不到炮弹的重装甲自然就成了毫无用处的咸鱼，削薄到只能防御航空炸弹间接杀伤的水平完全合理！
（雷德尔内心独白：为什么会变成这样呢？第一次有了克服地球曲率的超视距能力，有了能在迷雾和夜间锁定目标的锐利眼睛。这两件快乐事情重合在一起，得到的本该是战列舰梦幻一般的极盛时节。但是为什么，会变成这样呢……）
方彦顿了顿，继续说道：“与此相对的，我大幅强化了她面对航空炸弹和鱼雷时的防御力。该舰水平装甲厚达100毫米，可抵御从3千米高空俯冲投下的500kg穿甲炸弹；三层TDS纵深3.5米，总厚50毫米，能保证核心舱扛住350kg烈性炸药的气浪轰击。再加上总计超过70门的小口径高射炮，其在面对飞机时的攻防能力，已丝毫不逊色于一艘完成了现代化改造的旧式主力舰。”
“在动力上，该舰配备4台锅炉，2轴2机，最大稳定输出功率6.5万马力，满载航速超过31.5节。虽然比航母稍慢，但在绝大多数情况下都不会影响到她的正常作战。同时该舰可搭载1600吨燃油，16节经济巡航时航程为8千海里。”方彦脸上露出自信的笑容，在图纸右下角着重点了点，“由于全舰没有使用到任何表面硬化装甲，同时也没有昂贵复杂的大口径炮塔，她的造价有望降低到3200万马克以下，建造时间也完全能够控制在24个月左右。”
听到最后这句，雷德尔的眼眸终于又亮起了光芒。不同于那些装备6英寸或8英寸主炮的常规巡洋舰，方彦设计的这款轻巡完全没有去追求成本高昂的对舰攻防，这就让她的建造变得大为简单快捷，量产效率只比Z型驱逐舰略差。对于当前处在战争膨胀时期的海军来说，这显然是极为有利的一项属性。
“约纳斯，你把垂直防御再增加一些吧？只要达到Z型驱逐舰的水平即可，起码不被5英寸级别的高爆炮弹随意击穿。”雷德尔出言提议道。方彦轻轻摇头，脸上神情却是异常坚定。这种没有实战意义，还浪费重量和资源的做法，方彦向来都是坚决反对的，因为他深深明白，德国海军根本没有像美国那样挥霍的资格。
历史上，美国在太平洋战争期间总共建成了9艘亚特兰大级、27艘克利夫兰级（不含9艘改装成航母的独立级）、11艘巴尔的摩级共计47艘巡洋舰，总吨位更是高达惊人的54万吨。然而在这当中，只有专为防空设计的前者是发挥出了全部价值。其余38艘巡洋舰，她们的主炮在以航母为主角的舰队交战中都几乎毫无作用，只能朝着陆地滩头一遍遍撒气泄愤。
唯一让美国人庆幸的，便是后面2级巡洋舰的吨位体积都足够大，可以加装更多的高炮来补救。克利夫兰级虽然挂着轻巡的牌照，其标准排水量却高达1.2万吨，超过了大多数重巡；巴尔的摩级更是1.45万吨的重量级选手，比德国的欧根亲王号都不遑多让。最后美国人把她们都弄成了刺猬，使之终于能够在防空作战中独当一面，但相比于标排只有6700吨的亚特兰大级防空轻巡，浪费得依然不要太可怕！
事实上，即便是亚特兰大级，在性能指标上也远没有做到肥瘦适度。她的主装甲厚达95毫米，甲板却只有32毫米，这明显就是还残留着与敌方轻型舰艇进行火拼的打算。其装备的2具四联装533毫米鱼雷发射器更是证明了这一点。方彦既然洞悉了所有要素，自然不允许德国海军再走弯路，这次好不容易他拥有对防空轻巡的话语权，便再也不会让步。