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3个月后，轨迹0的销量数据在经过初期的暴涨之后，进入一个相对平稳的递增期。以周围单位的同比增长数据最高值已经超过了80%，这是一个异常惊人的数据。
不过当以前的原始用户数据被充分开发之后，销量增幅开始逐步下降，最终在回落到15%左右之后，再次开始缓步的上升。
按照齐文生的测算，进入稳定期之后，销量增幅已经不再依靠吃透原有老客户数据了，而是主要靠抢夺其他厂商的市场份额而来。
这时候众多汽车厂商终于反应过来，哪怕反应再迟钝的厂商也被别克暴涨的销售数据惊动了，各大厂商纷纷研究别克销量暴增的原因，以及将会它们造成的影响。
不仅众多汽车厂商因为本身利益攸关在研究别克，很多汽车类媒体，财经类媒体，甚至综合性媒体都将目光投注过来，研究别克销量暴增现象。
各种观点莫衷一是。
有的观点认为经济发展导致消费者的品牌偏好发生偏移，人们已经从吃饱的境界开始向吃好的境界过度，而别克作为普通消费者中的中高端品牌，正好迎合了这种社会潮流的变迁，恰当的品牌定位让别克刚好站在社会大潮的风口上，变成被风吹上天的那只猪~~~
而有的观点则认为，这次别克的成功不过是一时侥幸，因为别克并没有退出什么爆款车型，它销量暴增的时间界限非常明显，而当时别克并没有推出什么新车型，也没有什么重大的技术改进。如果说这是一种成功的话，也不过是营销手段的成功，别克通过以租代买，以及解决车牌等手段短期透支了市场需求。这种暴涨必定无法持久，当营销手段开始趋向乏力的时候，它终究将回归本来面目~~~
有的观点则认为，别克销量的影响是来源于最近的关税谈判，汽车零部件税率的调整让别克成为受益方，而这种潜在利益经过汇率的放大效应，最终再别克品牌销量上显露出来，只能说别克刚好成为一个幸运的小子~~~
有的观点表示，正是国内汽车厂商的原地踏步，日韩厂商的不思进取，导致了别克销量的增长，你丢失的份额跑到别人碗里，自然把别克给凸现出来了，这并不是别克有什么出众之处，只不过别克没有犯错误而已。以己不败而待敌之败，这正是别克击败其他品牌的秘密武器~~~
在众多杂乱的声音之中，也有人接近了真相，因为同一个圈子里是很难真正保密的，齐文生与莫回的对赌协议被当做传奇故事传扬开来，而一些关键或不关键的信息也逐步披露出来。
有人直指问题核心，将这次别克销量的暴涨归功于精准营销手段的应用，并列举了齐文生动用的各种媒体资源，以及动用的时间点，其恰好与销量暴涨的时间点吻合。
甚至莫回和他的公司在这次风潮中也未能幸免于难，被好事的媒体给扒了出来。... -->>
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