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    这个数字有多吓人?

    就这么说吧,目前市面卖的最火的车,每个月销售量不过十万,一年销售量不过五十万台。

    隼用一天,就完成他们两年都未必完成得了的任务。

    车子这玩意不像是游戏戒指,拥有这样购买力的人毕竟是少数。

    二十万起底的车子,很多人想买拿不出这么多钱。

    它不像是游戏戒指那样拥有无限的市场力,不像手机那样不可或缺。

    所以汽车市场,月销售量有几万台,已经是销量很火热的车子了。

    就算只卖五万台,一辆车按十万块算,也能卖五十亿,出去成本和税收,起码能净赚四十亿。

    一年就是四百多亿。

    所以销量别看着不多,但这利润确实非常大。

    更别说隼现在这恐怖的预售量,一天就有五十万台,那可是一千亿。

    当然,不可能每天都有这种销量,首日五十万的预售量,已经是巅峰了。

    但是今后每月,都会有很稳定的销量,目测估计每月销量不会低于五十万,而且等开通国外市场,恐怕得翻个好几倍。

    因为汽车市场虽然不大,但它是循环的,当年轻人到了一定年纪,就会有很多人变得有能力购买。

    等一批批年轻人长大,车子自然是他们购买的产品。

    而且汽车的更新换代其实不比手机电脑慢多少,一辆新车开个几年,只要车主有能力有钱,都会想着换一台开开。

    所以这个市场,看似不大,可却足够让这个世界上所有汽车产商赚得盘满钵满。

    否则全球上千家汽车厂商,几千个汽车品牌,几乎都赚大发了。

    而江司明要做的,不是跟他们一起分一杯羹,而是要强行把一大片市场全给挖了。

    这种野蛮的霸食行为,其他的汽车厂商,很生气,却又无可奈何。

    黛芙妮和苏姬的父母第一时间给他们的女儿打去电话,想套问一点关于隼汽车的内部机密。

    然而两女嘴巴比保险库还严密,什么都不肯说。

    但就算这样,她们也逃不过家族的盯梢。

    毕竟,隼的出现,已经严重威胁到其他所以汽车厂商了。

    还好江司明的隼没做燃油车,暂时只做电能汽车。

    这倒是让其他汽车厂商稍稍松口气。

    但燃油转电能,是趋势,避免不了的。

    现在几乎所有的汽车都在研发电动汽车,电动汽车,是将来最大的汽车市场。

    他们不可能不知道,更不可能就此放弃。

    劳斯莱斯和大众两位家主同时坐不住了,在得知隼第二天的预售量又涨了十几万的时候,他们连夜飞向华夏。

    面对家族的来势汹汹,两女似乎早已料到,不给他们一点希望,直接威胁,他们再问,她们就辞职。

    吓得两位车界大佬赶紧闭嘴,女儿这边搞不定,就只好将目光投向她们的董事长,江司明。

    江司明的办公室,一下迎来了大众和劳斯莱斯两位董事长。

    两位都是身家万亿的商业巨擘,就这么坐在江司明对面,表情忐忑,甚至还有点紧张。

    ...

    第二更~

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