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    “这是我最近在公司资料库里,找的明朝时期辽东地区和奴儿干都司的地图。从图中标示的河流分布情况,对比现代社会的地图,就会发现,两个时代的河流分布情况有很大的出入。现代社会可能无法满足水路运输的河流,在这个时代可能就是一条流量充沛的河流。

    大家请看流经宁古塔的虎尔哈河,一直向北到虎尔哈卫进入松花江流域,再向途径哈三所、刺鲁卫,到达撒叉河卫后,再向南途径滨州卫,就能直达吉林乌拉城。再向南就进入灰扒河流域,一直向西可以抵达辉发城,此地据沈阳已经只有二百多公里了。

    这条水路在现代社会是根本无法实现的,因为现代社会很多地方的水土保持的情况很差,造成很多河段无法满足船舶通行,再加上沿徒各种大大小小的水电站,使得无法从宁古塔坐船直接到达那里。

    但在这个时代就完全不同了,我们在东部战区是不是也尝试着用水路向西部进发。我大致测算了一下,如果这条水路可以打通的话,全程在1200-1500公里之间。我们可以在宁古塔的虎尔哈河岸边建立一座造船厂,生产一些蒸汽甲板驳船。

    甲板驳船吨位的大小可以按照沿途的水文情况来制定,按照蒸汽甲板驳船的水上为5节的速度来算,全程最多只需6天左右就可以到达辉发城。按照一艘蒸汽拖船,拖拽十艘驳船,每一队驳船就可以运送几十吨的物资。”

    大家听了李玉坤的话,都非常振奋。如果真的能打通这条水路,就将大大缓解东部战区复杂的山地环境所带来的各种问题,后勤补给难题也将不复存在。

    李明拿着文件看了一会儿,然后说道:“我们在东部战区也可以考察一下沈阳南部的浑河和北部的蒲河。可以从营口坐船进入辽河,途径至长定堡进入太子河流域,在长安堡地域进入浑河。还可以在平山台地域进入哈喇河、烂蒲河,行至长勇堡地域在进入蒲河。

    这样两路部队就可以在沈阳南北两地登陆,对沈阳形成南北夹击之势。我们还可以坐船从浑河直达抚顺、甲板、萨尔浒、界凡寨、清原。从辽河直达铁岭,再从清原关下大清河直达开原,把鞑子北逃的路线堵住。

    只是不知道这个时代这些河流的水文情况,能否满足船舶的航行需要。老丁,你安排一下沈阳的情报人员,对这几条河流进行考察,数据要详实,最好是雇船在这两条水路走一次。”

    丁兴浩点了点头道:“我一会就向沈阳发报,安排潜伏在鳌拜和范文程二人府上的情报人员,分别对两条水路进行实地侦察,确保数据的准确性。”

    高建国兴奋的道:“老李的这个建议非常好,我们确实都忽略了这个问题,现代社会的大部分河流情况满足不了船舶航行,可是在明末就不一定了。灰扒河到了辉发城还会往西流经很远,如果水文情况允许,我们可以坐船一直开到后世梅河口以西。那里距离沈阳只有一百多公里。

    而且那一带聚居着大量后金鞑子的村落和部落,我们完全可以用以战养战的方式,在当地解决粮食物资的补给。还可以在那里凭借缴获的战马驭马,以及大量的马料,为东部攻击部队达成战役的突然性创造条件。

    明年春天开始,宋涛你就带着山地团的战士,化装成鞑子,在宁古塔坐船沿着虎尔哈河、松花江、灰扒河走一趟。在带上几个参谋处的参谋,把这条水路详细的考察一番。”

    宋涛点了点头道:“如果这条水路能够满足需要,我们在沿途是否要建立几座煤炭补给点儿,蒸汽拖船一千多公里的水路跑下来,船只所载的煤炭不能够吧。”

    李明点了点头道:“这确实是个问题,正好你去考察的时候,按照现代社会各地煤矿所在的地点考察一下。你也可以带上一些商品和沿途的部落进行交易,寻找几个合适的落脚点。”

    乔海鹏想了下道:“那今年我们是不是就该让造船厂对蒸汽甲板驳船进行设计。明年宁古塔造船厂也要加速建设,一旦水文情况允许,我们需要的内河蒸汽甲板驳船的数量肯定不会少。西部战区的甲板驳船我建议建在旅顺,这样就能节约很多的成本和时间。”(未完待续。。)

    ps:  感谢短线狙击手、范文理、输名字烦、熊猫仙人的月票支持。

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