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    除了这些大宗缴获以外,另外还有大量散乱的银币、金饰品、金银器物和瓷器,这些东西都分给那些海盗和荷兰水手了。日本敢死军现在属于公司的正规部队,所以并未马上分配。

    另外还有大量来自明朝的丝制品、棉布、瓷器、面粉、茶叶、漆器,来自印度的毛毯、布匹、胡椒,来自东南亚的檀香、肉桂、丁香、豆蔻、锡、蔗糖、还有大量的粮食。林林总总的把二十多艘风帆船装得满满的。

    海军部选择了十几艘状况不错的风帆船,其中就包括四艘西班牙大帆船,虽然他们的速度很慢,但是好在够大够结实,能多装不少货物,作为海军部的后勤支援船只再好不过了。而且他们的船体足够大,以后也便于改装成机帆船。

    还有就是英国海盗的那些快速商船。虽然英国快舰和西班牙大帆船同属盖伦帆船,但是两国风帆船的海战理念却截然不同。

    西班牙的海战理念,仍然摆脱不了陆战的思维模式。西班牙巨舰其实就是海上的移动堡垒,是陆军的载体而已。海战的主导力量是接舷作战的士兵,而不是火炮。

    而英国海军的作战理念却认为火炮会主宰未来的海战,设计了新型战舰又称“快舰”。和巨大的西班牙大帆船相比,快舰的尺寸要小很多,体型窄长,船舷较低,完全取消了前船楼,而缩小了后船楼,这样重心大大降低,可以装备大口径重炮而不至于影响船身的稳定性。

    所以乔海鹏决定将船况最好的十二艘英国快速商船都带回海参崴,这十二艘英国“快舰”要是经过造船厂的大规模改装以后,战力绝对还会上升几个档次。

    在东亚能一下子缴获这么多英国快速商船,绝对是百年不遇的幸事。就算是印度的英国东印度公司,都一下子无法凑齐这么多的快船。如果不是这些英国皇家海盗密谋抢掠马尼拉大帆船,也不可能在吕宋岛附近海域汇集二十多艘。

    马尼拉这里的华人大部分都是小商贩和手艺人,都是在马尼拉从事木匠、铁匠、裁缝、泥瓦匠、鞋匠、厨师等各种各样的营生。

    在马尼拉,就算是各国商人的风帆船,也最愿意雇佣勤劳能干的华人,他们很多人都在风帆船上做些中层管理工作,洋鬼子对菲律宾人则像奴隶一般虐待。

    就连西班牙的马尼拉大帆船,所有货舱都是中国人包装的,他们会利用每一寸空间整齐地包装好货物,丝毫也不浪费。

    对于这样的华人,乔海鹏眼红很久了,在临走前,对马尼拉的华人做了一番大规模的人口普查,然后让贺五领着海盗们,非常“客气”的把乔浩鹏看上的几千名华人,都请到了西班牙王城。

    乔海鹏和海军部的官兵,对这些华人兄弟非常热情,对于他们能主动加入远东公司,也表示热烈的欢迎。一帮华人当时就傻了,都在心里暗骂,我什么时候同意加入你们公司了。

    但是这些华人看到一边站着的是凶神恶煞的海盗,一边站着的是阴森可怖的日本敢死军武士,再想起前一阵子,从王城拉出来一车车弗朗机人的尸体,他们也只好非常“心甘情愿”的和远东公司签署了一份十年长约。

    这些华人中有一千多人是在风帆船上工作过的水手,这些人直接加入了海军部,回到海参崴就会接受紧张的新兵训练。他们也许不如那些荷兰水手,但可比海军部的新老官兵强太多了,新兵训练结束以后,就可以直接上风帆船工作了。

    剩下的两千多人都是各行各业的手艺人,还有一些是马尼拉附近的农牧民,去年海参崴已经完成了开发区的大部分基建工作,对劳动力的要求已经有了改变。

    几万辽民经过几个月的冬训扫盲,虽然也能选拔一大批条件优秀的辽民进入职工技校,可想让开发区的各个企业运转起来,还要面临着大量的用工荒。

    没有大量的基础产业工人,你就算有再多的设备,再先进的技术,也不可能让企业运转起来。而这些拥有一技之长的马尼拉华人,基础要比那些以农民为主体的辽民强多了,经过一段时间的培训,就能比辽民更快的走上工作岗位。

    他们在这里忙活了将近一个月,才把马尼拉各方面事情弄利索。忙完了马尼拉的事情,舰队的物资也都装载完毕,在某一天的凌晨悄悄的离开了马尼拉。(未完待续。。)

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