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苏军似乎也明白了这个道理，叶戈罗夫也开始变的消极，进入安加拉港之后，几次前进受阻，然后待在那里不动。
他们不动，沙皇政权这边可不能不动，天天都有飞机过去轰炸，炸弹、汽油燃烧弹、毒气弹，一个都不落下。
但苏俄的做法也不是没有好处，那就是他们将战线推进到了伊尔库茨克附近，沙皇的飞机再也不能去轰炸泰舍特和新西伯利亚了。
他们在安加拉港也不过部署了30来万军队，加上偷袭斯柳江卡的十几万人，总共五十万，用五十万将沙皇的锋线挡在几百公里之外，让后方的战友获得安宁，怎么看都不赖。
但三十来万人就想守住这里，只能是痴人说梦，杨潮百万大军随时可以出动。
不过稳妥起见，他接受了张作霖、隆美尔等一大批军官的合理建议，允许他们在训练一段时间，然后向苏军发起反击。
张作霖这个中国老土匪，能够德国纳粹未来的元帅站在一起，还真的很富有戏剧性，杨潮现在已经将隆美尔提拔到了总参谋长的地位，因为他发现张作霖的军事专业素养确实不高，过去身边有一个杨宇霆还不显现，现在就显得不那么严谨了。
将隆美尔配给他当总参谋长再适合不过。这次从贝加尔湖运输物资的计划，就是隆美尔写的，当然谁都想的到，但不是谁都能安排的井井有条的。这需要十分专业的能力，就好像搬运工和经历的知识和经验不可能一样，换个人来未必玩的转。
有张作霖的老辣和隆美尔的专业结合在一起，杨潮留在这里是多余的，他本来就没打算这时候回来。他本来应该在10月后才回来的，是史达林给了他一个惊喜，才让他提前回来，现在他要走了，在战争看起来很紧张的时候走，用走来表达对战局的乐观，用走来表达对史达林的蔑视。
如果不是这次意外，按照计划安排，杨潮本应该在山东，视察东营、烟台和青岛之间城际列车的修建情况的。
这条三大城市之间的城际列车。采用的当然是西门子研发了好多年的快速电力机车，运行速度100公里的快速列车，而且不但是把三个城市连接起来，还跟三座城市的室内交通相互沟通。
在东营是街车系统，因为东营市的街道足够宽大，本来就是按照1000万人口设计的，所以每条主要街道宽度都超过了100米，是一座以‘大’为标志的城市，这种百米大街上都有五条左右的有轨电车，只是有轨电车的轨道显然跟快速电车的轨道不同。
于是选择将其中一条进行改造。换成更高的轨道，架设更高的高压线，并在两侧用围栏围起来，成为封闭的城市快车。相当于后世的轻轨，只不过没有架起来而已。
在烟台和青岛，则是跟室内地铁相连，青岛地铁项目早就已经启动，将修建一条环胶州湾长线，接着将完善其他线路。烟台地铁也已经在建。借助这次经济危机，绝大多数大城市都有修建地铁的计划，反正是中央政府出钱，地方不要白不要。
这些地铁系统，都采用西门子的新型快速电车，目前来讲，应该是全世界最先进的。
这条线路今年就会建成，然后会根据运行情况，决定是否在全山东推广，在山东推广之后，才会考虑在全国推广。不是偏安山东，而是这种铁路造价昂贵，杨潮不确定中小城市是不是需要这样的交通。
但是因为这次战争，这些行程都耽误，再回国就该直接去三峡了，国内已经发来电报，上海交通大学和河海工程学校联合推出了一个三峡航道整理方案，希望给杨潮做汇报。
不过走之前，当然是要跟伊尔库茨克的要员们交代一下的。
弗兰格尔失去兵权之后，显得无比消沉，他本就是一个中产世界观的精英份子，民族情结浓郁，结果现在俄罗斯民族还能不能在西伯利亚存续都未可知，一切都是他参与的政变造成的，一起政变的高尔察克自杀了，邓尼金战死了，唯有他还活着，深沉的内疚，让他难以接受，只能整天沉迷于伏特加好俄罗斯美女。
尼古拉大公是老江湖，城府和抗压能力都更强一些，但也显得有些失落，老了许多。
杨潮跟尼古拉大公交谈的时候，没想到尼古拉大公突然提出，希望辞职，跟杨潮说，是因为他希望杨潮能够接替他。
接替尼古拉当俄罗斯总理，这对杨潮有不小的吸引力，因为他内心感到对政治的失控，让他很不安，如果能够当俄罗斯总理，显然西伯利亚这里就可以轻松控制了。
但杨潮有些犹豫，尼古拉大公表示，杨潮是沙皇的丈夫，跟沙皇家族的联姻，让杨潮天然对俄罗斯负有责任，他希望杨潮不要推辞。
杨潮只表示自己会考虑，然后就心事重重的离开了，当然也带上了安娜公主，都决定让她给自己生猴子了，当然要抓紧时间了，毕竟她年纪不小了，过几年可就过了育龄了。(未完待续。)