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    在中国目前的工业布局上面,整个武汉到长江的水道,要统一的布置,未来会在整个航道上,建立12个远洋港口,这些虽然是内河港口,可是每一个都可以停靠万吨级以上的货轮,甚至是最多可以停泊5万吨的港口,这中间不得不提南京,这个位于内部,却是长江深水航道的起点,在高松的南京大桥确立的时候,最少可以通行5万吨的通用海上商船,如果采用适合航道的设计的话,这个数量会增加到10万吨,65米的高度,不是24米这样完全没有余地的,只要稍稍的调整建筑的高度,就可能生产出一大批适合这个航道的远洋货船,这个载重量,已经足以支撑几十年之后的发展了。∈↗,

    这个布局,只是初步的布局,长江航道,作为世界上潜力最强的深水航道之一,一旦未来科技发展,可以在长江的主航道之上兴建大型船闸和综合水利工程,提升航道的容纳程度,综合利用之下的长江水道,会是未来中国最繁忙,也是经济价值最高一条水道。,

    沿长江工业带,是中国最大的工业带,却不是唯一的工业带,中国国土面积庞大的,特别是在东部沿海,战略位置很多,除了长江之外,另外一个最重要的就是环渤海工业带的。即便在未来时空,这也是一个热门的工业带,只不过,因为北京和天津两个直辖市的关系被割裂开来的,现在,整个中国的新首都是包头的。地处内陆的,那么以青岛为起点。天津北京为中段,一直绵延到旅顺大连的环渤海工业带。就成为了必然的选择,这里地处北方,工业发达,且有优质的港口,主要是以海洋,化工,重工业和造船业为主,在未来畅想之中,作为中国沿岸最安全的地区。这里会兴建成中国最大内海造船厂,未来可能拥有的上千万吨,甚至是上亿吨级的船台的能力。

    这不是在战争之前,也不是后世经济萧条的时代,战争对于一切的物资,就如同一个吞金猛兽那样的渴求,无限潜艇战和协约国的封锁,每个月都会有50万吨,甚至更多的商船。被击沉,永远的进入到大洋之中,这就是战争的残酷,只要消耗大于产出。哪怕是富庶的美国和中国,都会因为战争的持续,而失去补血的能力。而渐渐的衰弱的。

    在情报局的信息之中,知道美国已经开始发力。目前在建的战列舰数量已经达到了28艘,明年的战列舰计划还不知道。如果美国继续增加的话,说不定美国会拥有40艘,甚至更多的战列舰的在建能力,按照情报局,对于美国的造船业的评估之中,清晰的表明,这不是美国的极限,没错,美国用了几百年的时间,夯实的工业基础,美国拥有的最好的条件,在解决了对战舰技术不足这个瓶颈之后,渴望强大的美国,想疯狂的建设一支世界上最强大的主力舰舰队。

    特别是在杨元钊提点下,情报局专门统计了过去一年多时间中,欧洲前往美国的人才名单,这是以前的情报局所没有注意到,短短的一年多的时间之中,因为欧洲大战的关系,从欧洲移民到美国的人口数额达到150多万,这个数字不算多,西北通过德国,从欧洲得到的更多,可是仔细的分析这些人身份,却得到了一个惊人结果,几乎所有的移民,都是高级技术人才,一些有实力的工程师,科学家,选择移民美国,150万之中,差不多三分之二是妇女和儿童,可是50万工程师,学者,研究员,科学家这样的高素质人才,这是的西北花费了5年的时间之中,都不曾获得的,哪怕是德国强制移民过来的,也都是底层工程师,有影响力的科学家,学科带头人,一个都没有。

    情报局传回来的名单之中,好多大牛的名字,让西北垂涎三尺,甚至其中的部分人员,还是德国人,依靠着德国跟中国的关系,中国也尝试着诱惑他们,可惜被拒绝了,中国虽然产品行销整个世界,中国制造也成为了中国的一个新的名片,可是在高层,特别是科学界的高层的吸引能力上面,比起美国,不知道差了多少。

    美国本身就是一个移民国家,各国的移民都在这里,这种情况之下,天然的就拥有接纳的能力,加上英法对于美国敞开了他们的科技库,大量先进的技术,在美国兼容并包,可能1年的发展,就相当于别的时间10年,甚至更长时间的发展,美... -->>

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