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    一直到奥巴牛返回米国,冯宇也没得到奥巴牛同意的消息。

    当然,冯宇能够理解,因为他想要的那些港口城市的大部分码头,都是属于私人的,奥巴牛可没有决定买卖的权力。

    但是其中是有支持奥巴牛上位的那些大财团掌控的,如果奥巴牛跟那些人商量,那么希望就非常大了。

    那些人支持奥巴牛上位,同样也是为了他们自己的利益,否则干嘛要捐那么多政~治献金?

    为了以后更多的利益,暂时的让出一部分利益,这是一个很明智的选择。更何况他们完全可以不全部卖掉港口,而是卖掉部分股权。

    只是奥巴牛回到米国的时候,就发现媒体上有许多攻击政斧的言论。

    一个是说米国的港口太过落后,政斧不作为。身为全世界最强大的米国,西海岸竟然常年只能停泊八千个标准集装箱以下的货轮,而且还经常造成拥堵,很明显说明那些港口已经不适应现在的发展,应该重建了。

    并且许多媒体详细的说了米国西海岸港口城市的发展问题,交通运输、仓储、机械设备、工人等许多都严重不足。

    这对那些城市的发展产生了严重制约,同时也对米国的发展有着不小的制约。米国也是全世界进出口贸易额最大的国家,海运这个最主要的贸易运输途径,米国还不如一些欧洲小国,甚至不如一些亚洲的发展中的国家,这怎么行?

    网络上这个说法最初是被一名货主传出来的,他说米国西海岸因为无他停靠大船,并且装卸费率极高,效率还非常低,严重影响了他的生意,这也是他们许多同行都要面临的问题,政斧难道不应该管一管吗?

    这个说法,被很多货主证实了,甚至一些承运商也对此有颇多怨言,米国的西海岸太差了,就算是东海岸其实也远不如亚欧国家。

    古歌新闻、亚虎新闻、推特、脸书等上面都是这些话题,居高不下。

    米国竟然有落后许多国家很多的地方,这让许多米国人难以接受。我们不是全世界最发达的国家么,怎么一个港口都不如许多亚欧小国?

    那些港口城市的柿长什么的,都快被这些网友逼疯了。这些能怪他们么,他们难道不知道港口太小了不行?可是那些港口所有人没钱扩建,他们能有什么办法,强制让其扩建?也要他们有能力做到才行啊。

    现在不只是网络上,就连传统媒体上都在讨论这些事,许多人说米国的经济之所以发展慢了,就因为贸易运输成本太高,否则哪会轮得到亚洲那些产品充斥他们的国家。

    他们却忘了,如果运输成本下降,那么他们口中的那些亚洲国家产品,利润会更高。当然,他们国家的出口产品竞争力也将增加一些,不过到底谁占便宜,那还真说不好。

    米国的进出口贸易额这两年没少降低,其中他们主要的进出口产品汽车、机械、电子等受到的影响最大,而这些都是需要海运的。

    未来米国会丢掉他们世界出口额第一的帽子,被德国抢过去戴上,到时候这个港口对... -->>

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