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    广宁,明代属辽东都指挥使司,是明朝在东北最高的军政机关驻地,是管理东北女真人的基地,不但是政治中心,明置广宁卫,属于军事重镇,而且也是辽东的繁华城镇。

    明末,后金崛起,广宁城为兵家相争之地。

    远东灭了后金政权以后,与大凌河对岸的关宁军隔河相望。北宁也因此成了远东的一座军事重镇,远东军东北野战军的一个守备旅的旅部就设在这里。

    做为东北铁路线的延伸,沈阳-阜新镇-朝阳镇-赤峰镇的铁路一直在紧张的建设之中。途径北宁镇的铁路已经修建完毕,马上就能通车了。如今北宁镇火车站正在紧张的施工,而沈阳至赤峰的铁路,采用双向施工,工期也已经完成了大半。

    一列火车缓缓的驶入了尚未完工的广宁火车站,执勤的远东军官兵纷纷走上去,把一个个闷罐车厢打开,从车厢里跳下来大批的日本外籍劳工。

    他们都是从日本过来的新训劳工,一路坐船来到了辽东,又换乘了火车赶到了广宁。每个闷罐车里塞满了人,连转过身都很难,而且空气根本无法流通,条件极为艰苦。

    一个个疲惫的日本外籍劳工,直接在站台整队,按照中队、大队和支队为单位,继续向北步行前进,赶往前方的铁路工地。

    广宁火车站有个小型编组站,一列接一列的火车开到这里卸下外籍劳工,然后进入编组站转头呼啸而去。目前远东在建的铁路工程,全部采用复线铁路施工。

    虽然工程量增加了不少,但是长远的来看,运力水平根本不是单线铁路可以比拟的。当初沈阳到海参崴这条东北铁路大动脉采用单线铁路,主要是公司占据辽东急需海参崴的支持,为了赶工期只能加快施工速度。

    当时一些配套设施都不是很完善,沿途的车站、通信系统,甚至煤水补给点儿都非常紧张,一切都以尽快全线通车为主要目的。大部分当时没有配备的配套设施。都是通车以后逐步建成的。

    这条东北铁路大动脉建成通车几年来,随着公司的发展越来越快,单线铁路的弊端越来越明显,运输压力也越来越紧张。所以铁路处也一直在这条东北大动脉上修建一条复线。保证海参崴到沈阳的物流通畅。

    目前铁路大动脉的复线工程已经修建了三分之一,剩下的复线铁路正在紧张的施工之中,一旦东北铁路大动脉复线铁路全线通车,运输能力必然会成倍增加。

    公司铁路处现在正在调集力量,东北铁路大动脉的各个支线都在紧张的施工。大批外籍劳工遍布在各个铁路工地上。起早贪黑的进行施工作业。

    从广宁下车的外籍劳工沿着已经修建完毕的铁路线两侧,以中队、大队为单位,分别扛着各种施工的工具,浩浩荡荡的向前挺进。

    不时就有一列装满了枕木、碎石和铁轨等物资的列车从他们身边呼啸而过,在前方工地卸下物资,然后空车倒回广宁火车站,在编组站转头开往沈阳。

    铁路的尽头就是施工的工地,这里到处都是热火朝天的场面,如果从空中俯览,就会看到一副极为壮观的场景。密密麻麻的外籍劳... -->>

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