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也就是空军的全部家当。胡林暂时没多管,不过飞行员倒是出来不少,算上之前的50名飞行员,后面又培养了100多名。这可是耗了上百吨油换来的结果,后面还会陆续增加,只要被朱鸿飞看上的苗子,直接就拉走了,也就因为朱鸿飞要的人少,其他部门也没跟他争。

    胡林没管。也不代表朱鸿飞放弃了自己造飞机。 在胡林提供的现代飞行学本上,有飞机的发展过程,里面也有飞机的图纸。

    平山虽然没有能力造多好的飞机,也就是二战那样的,但一般的木架加铝合金的简易飞机还是能造的,用的便是汽车上的发动机,再通过平山机械厂的配合,倒还让朱鸿飞捣鼓出了几架来,看上去很丑,还是单机翼螺旋桨的。

    胡林看着不错,但这几架可是耗费了平山很多资源来搞出来的,现在胡林还支撑不起这样的浪费,也就没加大投入,让朱鸿飞自己慢慢折腾,这些原始的飞机对战争效果有限,投入太大。

    而且,你飞到别人地盘上,掉下去了,或者被打下来了,那飞机让别人捞去,不是直接给别人送礼嘛,自己造飞机的事自然要延迟,到平山工业水平达到一定规模再说。

    其他的加工厂倒是不错,有现代的设备,加上美国德国采购了很多小型设备,倒是段练了很大一批人,如纺织这些,设备现代倒是有,可个头太大,不好运输,胡林也只能拉些小型的过来。

    再加上在美国那边采购的一部分,培养了大量的工人,解决了很多人就业问题,这些产品的采购主要是出口,也就是约翰卖美国,翰森代理的欧洲,低端的胡林根本就把赚的钱发在奖金里回馈了,要激起这些人的动力,才能更快地实现胡林所要的人才战略。

    学堂的事,是胡林最优先配给资源的一项,还会经常去授课,解答些问题,类似现代的教授讲学一般。不过越到后面,胡林感觉越吃力,很多东西自己都没法回答了,这不得不让胡林空了回家,就在链接现代的网络上,去上网络授课的课程。

    没有的课程就请导师,教授这些一对一讲解,在高额佣金的诱惑下,没有几个抽不出时间的,即便是大晚上也要开课挣到胡林这几万一小节课程费用,一科下来就是十几二十万。

    学堂所用的教材都能自己印制,课程也在不断的由周定整理好,发过来,胡林再传到平山的局域网里,然后平山的印刷厂就可以开工了。

    各类别整理过的教材也陆续升级在班级上,社会信息资源也部分整理完毕,在培养高等学科上面起到相当大作用。只不过,能接受这些知识的人太少,高等教育还在萌芽阶段。

    受教育面积也就广西靠难宁附近地区了比例最大,几乎都入学,但广西道之前没在胡林控制下,还有很多人没能入学,也只有出来做事工人的家人,才来了一批。

    。(未完待续。)

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