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千吨,甚至是万吨巨轮做准备,之多的也非常之大,甚至会留下来一定空间,用于未来集装箱的堆砌。

    比起普通的港口,仓库的位置最少要远300步以上,对于全人力的装卸,这代表着效率的极低。

    在没有工具,没有起重设施的时代,港口的效率全部依靠人力,以大航海时代的中后期,一艘数千吨级的商船,停靠在港口上面,少则一两天,多则四五天,才能够完全装卸完成。

    在那个时代,货物要么临时的放在码头上面,或者,就要找最近的仓库,一旦仓库较远,不但装卸的费用会增长很多,装卸的时间也会增加很多。

    定海军的港口,当然比不上后世,现代化的集装箱码头,可是在钢铁有了突破之后,各种钢构塔吊和天车众多,现在,定海军没有电力和机械动力,可是牵引还是可以,只要其中机械把货物弄到天车或者塔吊之上,然后平移牵引,所耗费的力量并不大,特别还是在轨道上面,摩擦力减少到极限的前提下,效率当然是倍增。

    比起寻常的北宋港口,定海军的一号码头,在同样吨位的前提下,比起其他的海港效率提高十倍,总体的效率也是超过了50倍以上,也支撑不了全部货运。

    在拥堵产生之后,很自然的第二号码头,第三号码头也一一的开启。

    这中间,对于码头也进行了分类,一号码头,主要是停泊大型海船,主要用于钢铁厂和水泥厂的原材料和物资的装卸,二号和三号码头用于其他方面的物资。

    这里面,要说的是木材,伴随着江南,回来了大量的木料,这些木料大部分都是没有处理过的,必须要处理。

    船材,肯定是要用在船上的,船坞必然要靠海,最起码要靠水,在船坞之中,通过一定的工序,制作出来的船只,比如要在船坞之中注水,然后才能够放出来。

    类似后世的分段加工法,那是在的起重装置的卓越,并且各种的焊接手艺和齐备的情况之下,才可以进行的,现在,还是人力加畜力的前提下的,最大的起重重量也就是几吨而已。

    就算是赵信,也没有意识到,会有这么多木材,在短时间运送过来,定海军是港口,或许本身面积稀少,可是港口的面积,从来都是尽可能的大,在钢铁厂获得了突破之后,钢构结构的建筑速度,比起水泥和砖头都要快很多。

    在码头上面,有大量港口,装载着从北宋各地运送过来的原料,还有定海军生产出来的产品。

    可是木头不能随便的处理,必须要靠近海的地方,在船坞附近,还有港口附近的烘干房,在日夜不停的烘干这些木材,以达到船材的标准,可是船坞没有那么多,对船材的消耗也没有那么多,很多都堆积起来。

    原来,这些东西是堆积在一号港口,因为太多,港口只是临时的堆积区,木头的堆积已经影响到了港口的运转,后来挪到第二第三,同样有问题。

    港口负责人,多有微词,这个木头是好东西,太多了也不好,这么堆积起来,又不使用,是不是换个地方。

    这个混乱的局面,没有持续太长的时间,经过了一番紧急的调整,特别是赵信的决定,开启了第四港口。

    这个港口,不是常设港口,整个港口的条件并不怎么好的,却是整个定海军三条河流入海口,在经过考察之后,特别是赵信在决定兴旺远洋的时候,就已经开始对这里进行了一定的开发,并且拥有了港口的一些条件。

    不过,因为不是深水良港,在各方面的条件上面,远不如前面的三个港口,哪怕经过了疏浚,也只是一个的普通的港口,最多比现在的北宋诸多港口,稍稍高一个档次,根本无法跟三大港口相提并论。

    可是这样的港口,也不是没有优势的,那就是空旷,因为预留的关系,地盘非常的庞大的,这些木头装入到了这些临时的建筑之中,并且开始兴建了一系列烘干房。

    原木在切割机的帮助下,逐步的变成了各种木材,然后进入到烘干房之中,进行脱水处理,当水分达到一定程度之后,又会进行应力消除,原来几年,甚至是十几年过程,在短时间进行,或许这个船材质量,比不上长时间处理的,可是也算是合格可以使用。

    专门港口,哪怕是自动化的机械不足,只有一些简单的起重器材,天车和塔吊什么的,还在紧张的兴建之中,可是单独的专业港口,不跟其他的进行混杂,效率明显提升很多。

    以整个北宋南方大族的能力,木材什么的,很快就堆积如山了,在临时搭建的各种房屋之中,到处都堆放着木材,开始了处理的过程。

    赵信实际上,对于这个第四港口,有更多的期待,这一条港口位于定海军最长的一条河流的旁边。

    定海军不大,这一条从山上发源,贯通整个定海军的小河,差不多有15公里长,说是小河,充其量,就是一个小小的河沟,入海的地方,最宽的,也不过是4米,而在定海军上,绝大部分的地方,宽度不会超过1米的。

    1米宽的河道,甚至连一些水渠都会超过它,如果不是在最高的山峰上面,有数十个山泉,可以持续不断的出水,这个河流早就断流了。

    这个面向大陆的方向,最长的的河流,得到了赵信的重视,在入海口的位置,是定海军第四个港口。

    因为比不上之前的3个,那是真正深水良港,经过了独特的设计之后,未来可以支撑整个定海军的远洋运输。

    第四个港口,比不上前面的三个,可是第四个,只有前面三个十分之一左右,可是多了这么一个河流,就有更多的变化,特别是赵信在探查了周围的情况,发现河流的周围,大部分都是土层,而不是岩石的时候,就有了新的想法,在赵信看来,这会成为定海军天然造船基地,将会成为远洋的重要支撑。

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